Curso gratuito com certificação gratuita sobre injeção eletrônica automotiva: sensores, atuadores e sintomas. Aprenda manutenção de automóveis.
Conteúdo do curso
Fundamentos da injeção eletrônica automotiva e arquitetura do sistema
2ECU na injeção eletrônica: leituras, mapas e estratégias de controle
3Sensores de carga do motor na injeção eletrônica: MAP e MAF
4Sensor TPS e corpo de borboleta: posição, resposta ao acelerador e falhas comuns
5Sensores de temperatura ECT e IAT na injeção eletrônica: enriquecimento e partida a frio
6Sonda lambda (O2) e controle em malha fechada na injeção eletrônica
7Sensores de rotação e fase (CKP/CMP) na injeção eletrônica: sincronismo e partida
8Atuadores de combustível na injeção eletrônica: bicos injetores, pressão e vedação
9Atuadores de ignição na injeção eletrônica: bobinas, velas e combustão
10Controle de ar na injeção eletrônica: marcha lenta, atuador IAC e borboleta eletrônica
11Leitura de sintomas na injeção eletrônica: falhas, consumo alto, lenta irregular e partida difícil
12Manutenção e cuidados do sistema de injeção eletrônica: combustível, filtros e limpeza correta
Descrição do curso
O curso Injeção Eletrônica Automotiva para Iniciantes: Sensores, Atuadores e Sintomas Comuns é uma introdução prática para quem deseja entender como funciona a injeção eletrônica automotiva e aplicar esse conhecimento na manutenção de automóveis. Com linguagem acessível, você aprende a reconhecer o papel de cada componente e a interpretar sinais de falha com mais segurança no dia a dia da oficina ou nos cuidados com o próprio carro.
Ao longo do aprendizado, você compreende a arquitetura do sistema e como a ECU coordena leituras, mapas e estratégias de controle para ajustar combustível, ignição e ar. Você passa a identificar como sensores como MAP, MAF, TPS, ECT, IAT, sonda lambda e os sensores CKP e CMP influenciam resposta ao acelerador, partida a frio, sincronismo e funcionamento em malha fechada, além de entender por que erros nessas leituras podem causar consumo alto, marcha lenta irregular e perda de desempenho.
O conteúdo também conecta teoria e aplicação real ao explicar atuadores essenciais, como bicos injetores, regulagem e vedação de pressão, bobinas e velas, além do controle de marcha lenta com IAC e borboleta eletrônica. Você desenvolve uma visão progressiva para relacionar sintomas e possíveis causas, evitando trocas desnecessárias de peças e apoiando uma manutenção mais criteriosa.
Para fechar, o curso reforça cuidados importantes com combustível, filtros e limpeza correta, ajudando a preservar o sistema de injeção eletrônica automotiva e reduzir falhas recorrentes. Comece agora e construa uma base sólida para diagnosticar, manter e evoluir na área profissionalizante de manutenção de automóveis.
Este curso gratuito inclui:
12 páginas de conteúdo
Certificado digital de conclusão de curso ( Gratuito )
Exercícios para treinar seus conhecimentos
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