O sistema de transmissão de uma motocicleta é responsável por transmitir a potência gerada pelo motor para a roda traseira, permitindo que a motocicleta se mova. Existem diferentes tipos de sistemas de transmissão, mas os mais comuns são a transmissão por corrente, por correia e por eixo cardã.
Transmissão por corrente
A transmissão por corrente é a mais comum entre as motocicletas. Ela consiste em uma corrente que liga a engrenagem do motor à engrenagem da roda traseira. A corrente é composta por elos que se encaixam nas engrenagens e são mantidos em tensão por uma mola.
Para garantir a durabilidade e o bom funcionamento da transmissão por corrente, é importante que ela seja lubrificada regularmente. Além disso, é necessário verificar a tensão da corrente e ajustá-la sempre que necessário.
Transmissão por correia
A transmissão por correia é mais comum em motocicletas custom e chopper. Ela consiste em uma correia que liga a engrenagem do motor à engrenagem da roda traseira. A correia é feita de material sintético e é mais silenciosa e suave do que a corrente.
Assim como na transmissão por corrente, é importante manter a correia lubrificada e ajustar a tensão regularmente. Além disso, é necessário verificar a integridade da correia e substituí-la caso haja desgaste ou danos.
Transmissão por eixo cardã
A transmissão por eixo cardã é mais comum em motocicletas touring e de alta cilindrada. Ela consiste em um eixo que liga a engrenagem do motor à engrenagem da roda traseira. O eixo é coberto por uma capa de proteção e não requer lubrificação.
A transmissão por eixo cardã é mais durável e requer menos manutenção do que os outros tipos de transmissão. No entanto, ela é mais pesada e pode afetar a manobrabilidade da motocicleta.
Independentemente do tipo de transmissão, é importante seguir as recomendações do fabricante em relação à manutenção e substituição de peças. Isso garantirá a segurança e o bom funcionamento da motocicleta.
