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Cours en ligne gratuit Tutos de mécanique automobile

Durée du cours en ligne : 6 heure et 50 minutes

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Gagnez en autonomie en mécanique auto : cours en ligne gratuit avec tutos et exercices pour entretenir, réparer et diagnostiquer freinage, distribution et électricité.

Dans ce cours gratuit, découvrez

  • Réaliser une vidange moteur avec dépose carter et nettoyage de crépine (208 PureTech)
  • Comprendre l’intérêt d’une courroie de distribution « humide » (dans l’huile)
  • Remplacer freins arrière : disques/plaquettes, étapes clés et bonnes pratiques
  • Justifier le remplacement des disques de frein par paire (sécurité, équilibre freinage)
  • Remplacer un roulement de roue (206) et l’outillage adapté
  • Dégripper/extraire un tambour de frein avec l’outil approprié
  • Remplacer triangles/bras de suspension et pourquoi le faire par paire
  • Remplacer une courroie de distribution Duster 1.5 dCi et composants du kit
  • Vidanger une boîte DSG/S tronic (Audi) et objectif d’entretien
  • Remplacer une rotule/biellette de direction et outils recommandés (Clio 2)
  • Contrôler un véhicule en entretien : points à vérifier avant/après contrôle technique
  • Diagnostiquer circuits diesel/essence : air, carburant, préchauffage (rôles, différences)
  • Mesures électriques auto : continuité/alimentation, outils (multimètre, lampe témoin, etc.)
  • Diagnostic direction assistée électrique : test continuité circuit de commande (Kangoo)

À propos du cours en ligne gratuit

Envie de comprendre votre voiture et de passer à l’action sans vous perdre dans des explications trop théoriques ? Tutos de mécanique automobile est un cours en ligne gratuit pensé pour vous aider à gagner en autonomie, à réduire vos dépenses d’entretien et à progresser vers une pratique plus professionnelle de la maintenance automobile. À travers des démonstrations concrètes et des exercices, vous apprenez à raisonner comme en atelier, avec les bons réflexes de sécurité, les méthodes de contrôle et les gestes qui évitent les erreurs coûteuses.

Le cours vous accompagne sur des opérations essentielles d’entretien et de réparation que l’on rencontre souvent au quotidien : vidanges, freinage, roulements, suspension, direction ou encore distribution. Vous découvrez comment préparer une intervention, reconnaître les symptômes, comprendre pourquoi certaines pièces se remplacent par paire, et vérifier que tout fonctionne correctement après remontage. L’objectif est de vous donner une méthode fiable, reproductible, et applicable sur différents véhicules, plutôt que des astuces isolées difficiles à réutiliser.

Une part importante est aussi dédiée au diagnostic, car savoir mesurer et contrôler permet de dépanner plus vite et d’éviter de changer des pièces au hasard. Vous développez des bases solides en électricité automobile, apprenez à tester une alimentation, une continuité ou un composant, et à interpréter des mesures sur des circuits courants comme l’air, le carburant, le préchauffage ou la direction assistée. Ces compétences sont précieuses aussi bien pour sécuriser vos réparations que pour monter en niveau vers des missions plus qualifiées en maintenance.

Conçu pour progresser étape par étape, ce parcours s’adresse aux curieux, aux passionnés et à toute personne qui veut professionnaliser sa pratique. À la fin, vous aurez une vision plus claire du fonctionnement des organes mécaniques et électriques, et surtout une façon de travailler plus structurée, indispensable pour intervenir efficacement et en confiance sur un véhicule.

Contenu du cours

  • Leçon vidéo : Comment vidanger une 208 Puretech dépose carter nettoyage crépine - tuto mécanique 19m
  • Exercice: Quel est l'avantage principal de placer la courroie de distribution dans l'huile sur certains moteurs ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer les freins arrières (disques 21m
  • Exercice: Quelles sont les étapes essentielles pour changer les freins arrière d'une voiture avec disques et plaquettes non spécifiques ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer un roulement de roue 206 - tuto mécanique 13m
  • Exercice: Quel outil est nécessaire pour retirer un tambour de frein grippé sur une Peugeot 206 ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer un triangle 33m
  • Exercice: Pourquoi est-il recommandé de remplacer les triangles de suspension par paire sur une Peugeot 206 ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer une courroie de distribution Duster 1,5l dci 1h01m
  • Exercice: Quels sont les éléments du kit de distribution d'un Dacia Duster 1.5 TDI à remplacer ?
  • Leçon vidéo : Comment vidanger une boîte DSG / Stronic Audi Q3 18m
  • Exercice: Quel est l'objectif principal de vidanger une boîte de vitesses estronic ou DSG dans une Audi Q2 ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer disques 21m
  • Exercice: Pourquoi est-il important de toujours remplacer les disques de frein par paire ?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer une rotule 16m
  • Exercice: Quels outils sont recommandés pour le remplacement d'une biellette de direction sur une Clio 2 ?
  • Leçon vidéo : Comment contrôler un véhicule lors d’un entretien 14m
  • Exercice: Quels éléments doivent être vérifiés lors des contrôles avant un contrôle technique ou après un entretien?
  • Leçon vidéo : Comment remplacer des amortisseurs avant biellettes de barre stabilisatrice 21m
  • Exercice: Quel type de montage de suspension est discuté dans la vidéo lors du remplacement des amortisseurs sur une Peugeot 1007 ?
  • Leçon vidéo : Contrôle circuit carburant Clio 4 tce - Tuto diagnostic 15m
  • Exercice: Quel est le rôle du relais 236 dans le diagnostic du circuit de carburant sur une Clio 4 0.9 TCE ?
  • Leçon vidéo : Comment contrôler un circuit de préchauffage DCI - Tuto diagnostic 16m
  • Exercice: Quel est le rôle principal du préchauffage dans un moteur diesel ?
  • Leçon vidéo : Tuto diagnostic - contrôle circuit air dci 30m
  • Exercice: Quelle est la différence clé entre le fonctionnement du circuit d'air d'un moteur diesel et d'un moteur essence ?
  • Leçon vidéo : Tuto diagnostic - mesures circuit carburant 1.5l dci 32m
  • Exercice: Quel est le rôle principal d'une pompe de gavage dans un circuit de carburant diesel ?
  • Leçon vidéo : Tuto diagnostic - Mesures électriques 1,6l Renault 27m
  • Exercice: Quelles sont les principales fonctions de l'unité de commande électronique (ECU) dans un moteur à injection indirecte?
  • Leçon vidéo : Tuto diagnostic - Bases de l'électricité automobile 31m
  • Exercice: Quels outils sont utilisés pour vérifier la continuité et l'alimentation électrique dans un circuit automobile?
  • Exercice: Quel outil est le plus visuel pour vérifier une alimentation électrique ?
  • Exercice: Qu'est-ce qui assure le bon fonctionnement d'un système à relais pour les dispositifs électriques automobiles ?
  • Exercice: Quel outil est recommandé pour contrôler visuellement l'état des tensions électriques dans un circuit ?
  • Exercice: Quel est le rôle principal d'un relais dans un système électrique automobile?
  • Exercice: Quel outil peut être utilisé pour vérifier la continuité d'un circuit électrique ?
  • Exercice: Quel outil est recommandé pour vérifier l'alimentation et la masse d'un calculateur ?
  • Leçon vidéo : Diagnostic électrique direction assistée Kangoo 16m
  • Exercice: Quel composant est testé pour vérifier la continuité du circuit de commande dans une pompe de direction assistée électrique ?

Ce cours gratuit comprend:

Icône pour l'apprentissage avec le cours audio

6 heure et 50 minutes du cours vidéo en ligne

Icône pour le certificat numérique de réussite du cours

Certificat numérique de réussite du cours (gratuit)

Icône pour les exercices d'application

Exercices pour développer vos connaissances

Icône pour les cours 100 % gratuits du début à la fin

100% gratuit, du contenu au certificat

Pourquoi la courroie de distribution de certains moteurs PureTech est-elle placée dans l’huile ?

Ce montage réduit les frottements et le bruit, mais exige une huile conforme et des contrôles réguliers.

Quels outils faut-il pour contrôler un circuit électrique automobile ?

Un multimètre, une lampe témoin et des pointes de mesure permettent de vérifier tension, masse et continuité.

Pourquoi faut-il changer les disques et plaquettes de frein par paire ?

Cela assure un freinage équilibré sur les deux roues d’un même essieu.

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Commentaires de cours: Tutos de mécanique automobile

GL

Gilnel louis

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merci beaucoup mon ami

AT

ATHAWET Trésor Juste Mahutcho

étoileétoileétoileétoileétoile

J'ai vraiment aimé le cour du prof 2 Méca. C'est détaillé et explicite.

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