Ventiladores e turbina do split: limpeza, balanceamento e cuidados com ruídos

O que são turbina e ventilador e por que eles geram ruído e vibração

No split, a turbina (unidade interna) é o rotor cilíndrico que “puxa” o ar através do evaporador e o distribui no ambiente. Na unidade externa, o ventilador da condensadora força a passagem de ar pela serpentina externa para rejeitar calor. Em ambos os casos, o conjunto gira em alta rotação e depende de três condições para operar silenciosamente: limpeza (sem massa de sujeira aderida), alinhamento (eixo e rotor centrados) e folgas corretas (sem tocar em carenagens, suportes ou aletas).

Ruídos e vibrações aparecem quando há desbalanceamento (sujeira acumulada em um lado, pás deformadas, trincas), folga mecânica (buchas/rolamentos gastos, parafusos soltos) ou interferência (rotor raspando em carenagem, chicotes e mangueiras encostando, grelhas mal encaixadas). A manutenção preventiva foca em identificar cedo esses sinais e limpar sem criar novos problemas (como molhar motor/placa, entortar pás ou deslocar a turbina).

Inspeção da turbina (unidade interna): o que observar

1) Sinais de acúmulo de sujeira e impacto na vazão

• Pó “feltrado” nas pás da turbina: reduz vazão e aumenta ruído aerodinâmico (assobio/“vento forte”).
• Manchas escuras irregulares em um lado do rotor: indicam acúmulo assimétrico, favorecendo desbalanceamento.
• Respingos/umidade com poeira formando crostas: aumentam massa e dificultam limpeza, exigindo escovação cuidadosa.

2) Folgas, trincas e desalinhamento

• Folga axial/radial: com o equipamento desligado, gire a turbina manualmente e observe se há “jogo” perceptível no eixo ou se o rotor se desloca para frente/trás. Jogo excessivo sugere desgaste de bucha/rolamento do motor da evaporadora.
• Trincas: procure fissuras no cubo (região de fixação) e nas extremidades do cilindro. Trinca costuma gerar vibração crescente e ruído intermitente.
• Desalinhamento: observe se a turbina gira “ovalizando” (excentricidade). Isso pode ocorrer por rotor empenado, montagem fora de centro ou eixo torto.
• Raspagem: marcas brilhantes na carenagem/defletor ou no próprio rotor indicam contato durante a rotação.

3) Vibração e ruído: como perceber sem desmontagens grandes

• Teste de rotação em baixa e alta: após recolocar tampas e garantir que nada encosta, avalie se o ruído aumenta proporcionalmente à rotação (típico de desbalanceamento) ou aparece em “pontos” (típico de raspagem).
• Toque leve na carcaça (sem forçar): vibração transmitida para a tampa frontal pode indicar rotor desbalanceado ou fixação frouxa do conjunto do motor.
• Ruído metálico: geralmente não é “vento”; costuma ser contato mecânico, parafuso solto, suporte vibrando ou rolamento danificado.

Inspeção do ventilador da condensadora (unidade externa): o que observar

1) Sujeira e deformações

• Pás com poeira/oleosidade: além de reduzir fluxo, cria massa irregular e vibração.
• Pás empenadas (curvatura diferente entre elas): causa desbalanceamento e pode reduzir rendimento.
• Trincas no cubo e na raiz das pás: risco de falha mecânica; não adie encaminhamento.

2) Folgas e fixações

• Parafusos do ventilador (fixação no eixo): se soltos, geram batida e vibração. Verifique aperto conforme especificação do fabricante (evite excesso para não trincar o cubo).
• Grade/carenagem: grade torta ou mal fixada pode encostar na hélice em alta rotação.
• Jogo no eixo do motor: com o equipamento desligado, tente movimentar a hélice para frente/trás e para os lados. Jogo perceptível sugere rolamento comprometido.

3) Vibração transmitida para a estrutura

• Vibração no suporte: pode ser desbalanceamento do ventilador, mas também base desnivelada, coxins ressecados ou parafusos de fixação frouxos. Diferencie observando se a vibração muda muito com a rotação do ventilador.
• Ruído de “ressonância”: ocorre quando a vibração excita a chapa da condensadora ou o suporte. Às vezes, um simples reaperto e reposicionamento de chapas resolve; outras vezes é sintoma de desbalanceamento real.

Limpeza preventiva segura da turbina (unidade interna): passo a passo

Objetivo: remover sujeira das pás sem molhar componentes sensíveis e sem deslocar o rotor do centro, evitando desbalanceamento.

Materiais recomendados

• Escova macia (nylon) e pincel para cantos.
• Panos de microfibra levemente umedecidos (não encharcados).
• Proteção plástica para cobrir motor e placa (filme plástico ou capa própria).
• Bandeja/coletor para conter sujeira desprendida (quando aplicável).
• Aspirador com bocal escova (opcional, útil para reduzir dispersão de pó).

Passo a passo (sem desmontagem profunda)

1. Acesso permitido: abra a tampa frontal e remova apenas peças de acesso simples (quando o modelo permitir), sem forçar travas. Evite desmontar carenagens estruturais se você não tiver procedimento do fabricante.
2. Proteja motor e placa: identifique a região do motor da evaporadora e a placa eletrônica. Cubra com plástico bem posicionado para impedir respingos e poeira úmida. Garanta que o plástico não encoste na turbina.
3. Inspeção antes de limpar: gire a turbina manualmente e procure raspagens, pontos de contato e excentricidade. Se já houver contato mecânico, priorize corrigir a causa (encaixe de carenagem, chicote encostando) antes de escovar.
4. Remoção a seco do excesso: use aspirador com bocal escova ou pincel para soltar o pó superficial. Isso reduz a formação de “lama” ao usar pano úmido.
5. Escovação controlada: com a turbina girada manualmente aos poucos, escove as pás no sentido do comprimento do rotor, sem pressionar a ponto de deformar. Trabalhe por setores para manter uniformidade.
6. Limpeza com pano: passe microfibra levemente umedecida nas áreas acessíveis, sempre evitando gotejamento. Se o pano começar a soltar fiapos, troque (fiapos podem aderir e gerar novo desbalanceamento).
7. Checagem de centragem: após limpar, gire novamente a turbina e observe se ficou livre, sem “pegar” em nenhum ponto. Qualquer raspagem nova pode indicar que algo foi deslocado durante a limpeza.
8. Remoção das proteções: retire o plástico com cuidado para não derrubar sujeira sobre placa/motor.
9. Teste de funcionamento: ligue e teste em baixa e alta velocidade. Ruído e vibração devem reduzir; se piorarem, suspeite de sujeira remanescente irregular, rotor deslocado ou folga mecânica.

Erros comuns que causam desbalanceamento após a limpeza

• Limpar apenas “um lado” da turbina (acúmulo residual assimétrico).
• Pressionar demais a escova e deformar pás.
• Usar pano encharcado e criar crostas ao secar (massa irregular nas pás).
• Deixar resíduos (fiapos, fita, pedaços de plástico) presos ao rotor.

Limpeza preventiva do ventilador da condensadora: passo a passo

Objetivo: remover sujeira das pás e verificar integridade sem alterar o balanceamento e sem danificar o motor.

Materiais recomendados

• Pincel e escova macia.
• Pano de microfibra levemente umedecido.
• Chave adequada para reaperto de grade/carenagem (quando aplicável).

Passo a passo

1. Inspeção visual: verifique trincas, empenos e marcas de contato na grade/carenagem.
2. Verifique folgas: com a hélice parada, teste jogo no eixo. Jogo perceptível é sinal de rolamento e deve ser tratado como critério de encaminhamento.
3. Limpeza a seco: pincele e escove a poeira das pás e do cubo. Se houver sujeira aderida, use pano levemente umedecido, sem encharcar.
4. Limpeza uniforme: limpe todas as pás de forma equivalente. Se uma pá ficar mais “pesada” por sujeira residual, o conjunto vibra.
5. Revisão de fixações: confirme que parafusos da grade e carenagens estão firmes e que nada encosta na hélice.
6. Teste em operação: observe vibração e ruído. Vibração que aumenta muito com a rotação do ventilador sugere desbalanceamento ou rolamento.

Práticas para evitar desbalanceamento e danos

• Limpeza simétrica: sempre trate o rotor por completo, evitando “ilhas” de sujeira.
• Não use ferramentas rígidas (chaves, espátulas metálicas) para raspar pás; isso cria rebarbas e altera o perfil aerodinâmico.
• Evite solventes agressivos em plásticos (podem ressecar e trincar o cubo/pás).
• Não force o rotor para “centralizar” sem referência; se estiver desalinhado, o correto é revisar fixação e montagem conforme procedimento técnico.
• Controle de chicotes e mangueiras: garanta que nada fique solto próximo ao rotor; contato intermitente gera ruído e desgaste.
• Após qualquer intervenção, faça teste em diferentes velocidades e escute mudanças: ruído novo após limpeza é sinal de algo deslocado ou de sujeira residual irregular.

Tabela de sintomas, causas prováveis e ações iniciais

Critérios para encaminhamento à assistência técnica (quando não insistir na preventiva)

• Jogo perceptível no eixo do motor (evaporadora ou condensadora) ou ruído típico de rolamento (ronco constante, áspero).
• Trincas no cubo da turbina/hélice ou nas pás, mesmo pequenas (risco de ruptura e dano maior).
• Rotor empenado ou excentricidade visível (giro “ovalizado”) que não se resolve com limpeza uniforme.
• Raspagem persistente após conferir encaixes e ausência de objetos/chicotes encostando.
• Necessidade de desmontagem maior para acesso (remoção completa da turbina, retirada do motor, abertura de condensadora além de tampas simples) sem procedimento e ferramental adequados.
• Vibração forte que permanece após limpeza e reapertos acessíveis, especialmente se a unidade externa treme o suporte.
• Suspeita de motor aquecendo ou perdendo torque (ventilador demora a partir, oscila rotação, para sozinho): pode envolver capacitor, motor ou placa e requer diagnóstico técnico.

Checklist rápido (uso em campo)

• Turbina interna: sujeira uniforme? há crostas? há marcas de raspagem? rotor gira livre? há jogo no eixo?
• Condensadora: pás íntegras (sem trinca/empeno)? grade/carenagem encostando? parafusos firmes? vibração aumenta com rotação?
• Após limpeza: ruído diminuiu? surgiu ruído novo? há assobio? há vibração transmitida para a carcaça?