Solda TIG do Zero: Montagem do conjunto TIG com segurança e teste de estanqueidade

Objetivo da montagem e do teste de estanqueidade

Montar o conjunto TIG com segurança significa garantir três coisas antes de qualquer arco: (1) o cilindro de gás está estável e protegido contra quedas, (2) as conexões de gás e energia estão corretas e bem vedadas, e (3) o sistema não tem vazamentos e entrega o fluxo de gás ajustado. O teste de estanqueidade (teste de vazamentos) é a verificação prática de que o gás não está escapando por roscas, anéis de vedação, mangueiras ou conexões.

Checklist de itens antes de começar

• Cilindro de argônio (ou mistura apropriada ao seu processo) com capacete de proteção (quando em transporte).
• Corrente/cinta de fixação do cilindro em parede ou carrinho.
• Regulador/fluxômetro compatível com o gás e com a rosca do cilindro.
• Mangueiras de gás em bom estado e conexões compatíveis.
• Tocha TIG (refrigerada a ar ou água) e cabo de trabalho (garra/terra).
• Consumíveis da tocha: pinça (collet), porta-pinça (collet body) ou gas lens, bocal cerâmico, tungstênio, tampa traseira (back cap) curta/média/longa conforme necessário.
• Solução de água com sabão (spray ou pote com pincel) para teste de vazamento.

Passo a passo: montagem completa do conjunto TIG

1) Fixação do cilindro (estabilidade primeiro)

1. Posicione o cilindro em pé, em superfície plana, longe de calor, faíscas e passagem de pessoas.
2. Prenda o cilindro com corrente/cinta em dois pontos (idealmente na parte superior e intermediária) no carrinho ou na parede.
3. Confirme que o cilindro não balança e não pode tombar se receber um empurrão leve.

Ponto crítico: cilindro sem fixação é risco de queda e dano à válvula. A montagem do regulador só deve ser feita com o cilindro já preso.

2) Preparação da válvula do cilindro (sem montar nada ainda)

1. Com o cilindro fixo, remova a tampa/protetor da válvula (se houver).
2. Inspecione visualmente a saída da válvula: deve estar limpa, sem sujeira, sem amassados e sem sinais de óleo/graxa.
3. Faça uma “limpeza rápida” da saída: abra a válvula por um instante muito curto e feche (um “puff” rápido) apontando a saída para longe de pessoas e do seu rosto. Isso ajuda a expulsar poeira.

Importante: não use fita veda-rosca em conexões de regulador para cilindro quando o sistema é de vedação por face/assento próprio. Use apenas o tipo de vedação previsto pelo fabricante.

3) Instalação do regulador/fluxômetro no cilindro

1. Verifique se o regulador/fluxômetro está com o ajuste de pressão/fluxo totalmente “aliviado” (parafuso/knob solto, sem pré-carga). Isso evita um pico de pressão ao abrir o cilindro.
2. Confira o tipo de conexão e o estado do anel de vedação/assento (quando aplicável). Se houver O-ring, ele deve estar íntegro, sem cortes, ressecamento ou achatamento.
3. Encaixe o regulador na válvula do cilindro alinhado, sem forçar rosca torta.
4. Aperte com chave adequada até ficar firme. Regra prática: firme, sem “esmagar” a vedação. Excesso de torque pode danificar assento, rosca ou O-ring.

4) Conexão da mangueira de gás

1. Identifique a saída do regulador/fluxômetro (porta de baixa pressão/saída para a tocha).
2. Conecte a mangueira de gás nessa saída usando a conexão correta (porca/espigão/engate). Verifique se há anel de vedação onde o fabricante prevê.
3. Roteie a mangueira sem dobras fechadas, sem esmagamento por rodas do carrinho e longe de quinas cortantes.
4. Conecte a outra ponta da mangueira na entrada de gás da máquina (quando o gás entra pela fonte) ou diretamente na tocha (quando o conjunto é “gás direto”).

Conferência de vedação: sempre que houver O-ring/arruela, confira se está presente e bem assentado. O-ring fora do lugar é causa comum de vazamento “misterioso”.

5) Conexão da tocha TIG e do cabo de trabalho (polaridade correta)

A polaridade depende do material e do processo, mas para a configuração mais comum de início em aço carbono/inox com TIG DC, usa-se DCEN (corrente contínua, eletrodo negativo):

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• Tocha (eletrodo/tungstênio) no negativo (-)
• Cabo de trabalho (garra/terra) no positivo (+)

Passo a passo:

1. Com a máquina desligada, conecte o conector de potência da tocha no borne correspondente (geralmente o negativo para DCEN).
2. Conecte o cabo de trabalho no borne oposto (geralmente o positivo).
3. Prenda a garra de trabalho em uma peça limpa ou mesa metálica com bom contato (sem tinta, ferrugem grossa ou sujeira oleosa).

Atenção: se você estiver configurando TIG AC para alumínio, a polaridade e o modo mudam (AC), mas isso deve ser feito conforme o procedimento específico do seu equipamento e do capítulo dedicado ao ajuste de parâmetros.

6) Instalação dos consumíveis na tocha (pinça, tungstênio, bocal e gas lens)

Os consumíveis precisam ser do mesmo padrão/tamanho (ex.: série 17/18/26) e compatíveis entre si (diâmetro do tungstênio e pinça correspondentes).

6.1 Sequência de montagem (tocha padrão)

1. Desrosqueie a tampa traseira (back cap) da tocha.
2. Insira o porta-pinça (collet body) no corpo da tocha e aperte levemente.
3. Coloque a pinça (collet) correspondente ao diâmetro do tungstênio.
4. Insira o tungstênio pela traseira da tocha, passando pela pinça.
5. Rosqueie o bocal cerâmico no porta-pinça e aperte com a mão até encostar (sem forçar).
6. Ajuste o “stick-out” (quanto o tungstênio fica para fora do bocal) e então aperte a tampa traseira para travar a pinça.

6.2 Quando usar e como montar o gas lens

O gas lens substitui o porta-pinça comum e melhora a laminaridade do gás, ajudando na proteção da poça e permitindo stick-out maior em algumas situações.

1. Em vez do porta-pinça comum, rosqueie o corpo do gas lens no corpo da tocha.
2. Use a pinça compatível com o gas lens (mesmo diâmetro do tungstênio).
3. Rosqueie o bocal compatível (muitas vezes bocais maiores são usados com gas lens).
4. Finalize com o tungstênio e a tampa traseira, travando a pinça.

6.3 Ajuste prático do stick-out (referência rápida)

• Sem gas lens: comece com o tungstênio saindo aproximadamente 3 a 6 mm além do bocal.
• Com gas lens: pode-se começar com 6 a 10 mm, dependendo do bocal e do acesso.

Erro comum: tungstênio muito para fora com fluxo baixo causa oxidação/contaminação; tungstênio muito para dentro dificulta enxergar e controlar o arco.

Procedimento seguro: abertura do cilindro e ajuste inicial

1) Antes de abrir o cilindro

• Confirme que o regulador está “aliviado” (sem ajuste aplicado).
• Confirme que a mangueira está conectada e que a tocha está montada.
• Garanta que ninguém está na linha da frente do manômetro/regulador.

2) Abertura do cilindro (passo a passo)

1. Posicione-se ao lado do regulador (não em frente).
2. Abra a válvula do cilindro lentamente até pressurizar o regulador. Evite abrir “de uma vez”.
3. Abra totalmente a válvula (na maioria dos cilindros, totalmente aberto ajuda a vedar o eixo), a menos que o fornecedor indique procedimento diferente para o seu tipo de válvula.

3) Ajuste inicial do fluxo (referência prática)

O ajuste depende do bocal, ambiente e tipo de junta. Como ponto de partida comum para treino em ambiente interno sem vento:

• Bocal pequeno/médio: 8 a 12 L/min
• Bocal maior ou maior stick-out: 12 a 16 L/min

Para ajustar corretamente, é necessário que o gás esteja fluindo. Se sua tocha tem botão/acionamento de gás ou se a máquina tem função de teste/purga, use-a para ler o fluxômetro com fluxo real.

Teste de estanqueidade (vazamentos): como fazer e interpretar

1) Teste com solução de água e sabão (método principal)

1. Com o cilindro aberto e o sistema pressurizado, aplique solução de água com sabão nas conexões: saída do cilindro/regulador, saída do regulador para mangueira, emendas/engates, entrada da máquina (se houver), conexões da tocha (se aplicável).
2. Observe por 30–60 segundos cada ponto.
3. Bolhas crescendo indicam vazamento. Espuma “parada” sem crescimento geralmente é apenas resíduo da aplicação.

Dica: use um pincel para “pintar” a solução ao redor da rosca e do assento; sprays funcionam bem, mas podem espalhar e dificultar localizar o ponto exato.

2) Teste por observação de queda de pressão (quando aplicável)

Alguns conjuntos permitem observar queda de pressão no manômetro de alta/baixa ao fechar o cilindro. Procedimento geral:

1. Com o sistema pressurizado, feche a válvula do cilindro.
2. Observe o(s) manômetro(s) por alguns minutos.
3. Se houver queda contínua de pressão sem consumo de gás, há indício de vazamento em algum ponto após o cilindro.

Observação: esse método depende do tipo de regulador/manômetros e do volume do sistema; use como complemento ao teste com água e sabão, não como único critério.

3) Causas comuns de vazamento (e correções típicas)

Regra de ouro: se você precisou “forçar” para vedar, pare e revise. Vedação correta vem de encaixe e componente certo, não de torque excessivo.

Roteiro de pré-partida (antes de soldar)

1) Purga de gás

A purga remove ar da mangueira e da tocha, melhorando a proteção do tungstênio e da poça.

1. Acione a função de purga/teste de gás da máquina ou o comando da tocha (conforme seu conjunto).
2. Deixe fluir por 5 a 15 segundos (mais tempo se a mangueira for longa).
3. Confirme no fluxômetro que o fluxo está estável durante a purga.

2) Checagem de fluxo e proteção

• Confirme o fluxo ajustado (ex.: 10–12 L/min como ponto de partida).
• Verifique se o bocal está firme e alinhado.
• Confirme que o tungstênio está bem preso (não deve deslizar ao tocar levemente).

3) Aperto correto (sem excesso)

• Conexões de gás: firmes, sem “espanar” roscas.
• Bocal cerâmico: aperto manual até encostar; não use alicate.
• Tampa traseira: aperto suficiente para travar a pinça; excesso pode danificar rosca/vedação.

4) Integridade e roteamento de mangueiras/cabos

• Sem dobras fechadas, sem pontos esmagados e sem contato com cantos vivos.
• Longe de áreas quentes e de respingos.
• Sem tensão puxando a tocha ou o regulador.

5) Verificação rápida de polaridade e retorno

• Para TIG DC em aço/inox: tocha no (-) e cabo de trabalho no (+).
• Garra de trabalho em metal limpo e firme (contato elétrico confiável).

Roteiro de pós-uso (desligar, aliviar e armazenar)

1) Fechar o cilindro

1. Feche a válvula do cilindro completamente.
2. Acione o comando de gás (ou purga) por alguns segundos para consumir o gás preso na linha.

2) Aliviar a pressão do regulador

1. Com o cilindro fechado e a linha já “soprada”, solte o ajuste do regulador (knob/parafuso) até ficar sem carga.
2. Confirme que os manômetros (quando presentes) retornam para próximo de zero na baixa pressão.

3) Armazenamento e cuidados

• Enrole mangueiras e cabos sem apertar demais (evite “memória” e trincas).
• Guarde a tocha com o bocal protegido contra impactos (cerâmica quebra fácil).
• Mantenha o cilindro preso no carrinho/parede mesmo fora de uso.
• Se for transportar o cilindro, use o capacete de proteção da válvula e transporte sempre em pé e fixado.