O sistema de lubrificação do motor é uma das partes mais importantes de uma motocicleta. Ele é responsável por manter todas as peças do motor lubrificadas e em movimento suave, evitando o desgaste prematuro e prolongando a vida útil do motor.
Existem dois tipos de sistemas de lubrificação: o sistema de lubrificação por salpico e o sistema de lubrificação por pressão. No sistema de lubrificação por salpico, o óleo é jogado no motor por meio de um disco giratório, que faz com que o óleo se espalhe por todas as partes do motor. Já no sistema de lubrificação por pressão, o óleo é bombeado para todas as partes do motor por meio de uma bomba de óleo.
O sistema de lubrificação por pressão é o mais comum em motocicletas modernas, pois é mais eficiente e preciso na distribuição do óleo. Ele funciona assim: o óleo é armazenado no cárter, que é a parte inferior do motor. Quando o motor é ligado, a bomba de óleo começa a funcionar, sugando o óleo do cárter e enviando-o para o filtro de óleo, onde as impurezas são removidas. O óleo limpo é, então, enviado para as galerias de óleo, que são canais que levam o óleo para as partes do motor que precisam ser lubrificadas.
As partes do motor que precisam de lubrificação são os pistões, as bielas, as válvulas, os tuchos e os mancais. Essas peças se movimentam em alta velocidade e, sem lubrificação adequada, podem se desgastar rapidamente. O óleo lubrifica essas peças, reduzindo o atrito e o desgaste.
Além de lubrificar as peças do motor, o óleo também ajuda a resfriá-las. As peças do motor produzem muito calor quando estão em movimento, e o óleo ajuda a dissipar esse calor, evitando o superaquecimento e prolongando a vida útil do motor.
É importante trocar o óleo do motor regularmente, seguindo as recomendações do fabricante da motocicleta. O óleo usado se deteriora com o tempo e perde suas propriedades lubrificantes, o que pode causar danos ao motor. Além disso, é importante usar o tipo de óleo recomendado pelo fabricante, pois cada motor requer um tipo específico de óleo.
