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Como funciona o motor de um automóvel

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47 páginas

Funcionamento do sistema de arrefecimento

Capítulo 6

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O sistema de arrefecimento é um dos sistemas mais importantes do motor de um automóvel. Ele é responsável por manter a temperatura do motor em um nível adequado para o seu funcionamento, evitando o superaquecimento e possíveis danos ao motor.

O sistema de arrefecimento é composto basicamente por três elementos: o radiador, a bomba d'água e o termostato. O radiador é responsável por dissipar o calor gerado pelo motor, enquanto a bomba d'água é responsável por circular a água pelo sistema. Já o termostato é responsável por controlar a temperatura da água que circula pelo sistema.

O processo de arrefecimento começa quando a água é bombeada pela bomba d'água do motor para dentro do radiador. Dentro do radiador, a água passa por uma série de tubos que são cercados por aletas. Essas aletas ajudam a dissipar o calor gerado pelo motor, fazendo com que a água esfrie.

Após passar pelo radiador, a água é levada de volta para o motor pelo sistema de mangueiras. É nesse momento que o termostato entra em ação. Ele é responsável por controlar a temperatura da água que circula pelo sistema. Quando a temperatura da água está muito alta, o termostato se abre e permite que a água fria do radiador entre no sistema, resfriando o motor. Quando a temperatura da água está muito baixa, o termostato se fecha e impede que a água fria do radiador entre no sistema, mantendo a temperatura do motor em um nível adequado.

É importante lembrar que a água que circula pelo sistema de arrefecimento deve ser trocada regularmente, de acordo com as recomendações do fabricante do veículo. Além disso, é importante verificar regularmente o nível da água no reservatório do sistema de arrefecimento e garantir que não há vazamentos no sistema.

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_Qual é a função do termostato no sistema de arrefecimento de um automóvel?

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O termostato é responsável por controlar a temperatura da água que circula pelo sistema de arrefecimento. Ele se abre quando a temperatura está alta para permitir a entrada de água fria e resfriar o motor, e se fecha quando a temperatura está baixa para manter o motor aquecido. Assim, mantém a temperatura do motor em um nível adequado.

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