Funcionamiento del sistema de transmisión manual.
Página 21
El sistema de transmisión manual es una de las partes más importantes del funcionamiento de un automóvil. Es el encargado de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas del vehículo, permitiéndole moverse. El sistema de transmisión manual se compone de varias partes y componentes, como el embrague, la caja de cambios, el eje cardán y el diferencial.
Embrague
El embrague es un componente fundamental del sistema de transmisión manual. Ella es responsable de transferir la potencia del motor a la caja de intercambio. El embrague se compone de un disco de fricción, una plataforma y un cojinete. Cuando se pisa el pedal del embrague, el disco de fricción se desacopla de la meseta, lo que permite que la transmisión se desacople y el motor funcione sin transmitir potencia a las ruedas.
Caja de cambio
La caja de cambios es el componente que permite al conductor seleccionar la marcha correcta para la velocidad y las condiciones de conducción. Está compuesto por un conjunto de engranajes, sincronizadores y ejes. Cuando el conductor cambia de marcha, la caja de cambios selecciona la marcha adecuada y la transmite al eje de salida.
Eje cardinal
El eje cardán es un componente que transmite potencia desde la caja de cambios hasta el diferencial. Consiste en dos o más ejes unidos por juntas universales. El eje cardán es el encargado de transmitir la potencia del motor desde el eje de salida de la caja de cambios al diferencial.
Diferencial
El diferencial es un componente que permite que las ruedas traseras del vehículo giren a diferentes velocidades. Esto es necesario porque al tomar una curva, las ruedas exteriores recorren un camino más largo que las ruedas interiores. El diferencial está compuesto por un conjunto de engranajes que permiten que las ruedas giren a diferentes velocidades sin comprometer la estabilidad del vehículo.
En resumen, el sistema de transmisión manual se compone de varios componentes que trabajan juntos para transmitir la potencia del motor a las ruedas del vehículo. El embrague desconecta el motor de la caja de cambios, lo que permite que el motor funcione sin transmitir potencia a las ruedas. La caja de cambios permite al conductor seleccionar la marcha adecuada. El eje cardán transmite la potencia de la caja de cambios al diferencial, y el diferencial permite que las ruedas traseras giren a diferentes velocidades. Todos estos componentes trabajan juntos para garantizar que el sistema de transmisión manual funcione sin problemas y de manera eficiente.
Ahora responde el ejercicio sobre el contenido:
_¿Cuál es la función del diferencial en el sistema de transmisión manual de un automóvil?
¡Tienes razón! Felicitaciones, ahora pasa a la página siguiente.
¡Tú error! Inténtalo de nuevo.
Siguiente página del libro electrónico gratuito:
22Funcionamiento del sistema de tracción en las cuatro ruedas
¡Obtén tu certificado para este curso gratis! descargando la aplicación Cursa y leyendo el libro electrónico allí. ¡Disponible en Google Play o App Store!
