Funcionamiento del sistema de tracción en las cuatro ruedas
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El sistema de tracción en las cuatro ruedas (4WD) es un recurso que permite que el vehículo tenga mayor agarre al suelo, especialmente en condiciones adversas, como terrenos accidentados, resbaladizos o nevados. Este sistema se compone de varios componentes que trabajan juntos para garantizar una distribución adecuada del par a cada rueda.
El sistema de tracción total se puede dividir en dos categorías principales: tracción total permanente y tracción total selectiva.
Tracción total permanente
En la tracción total permanente, las cuatro ruedas se accionan simultáneamente, independientemente de la adherencia al suelo. Este sistema es habitual en vehículos todoterreno o SUV. El par se distribuye por igual entre las cuatro ruedas, lo que garantiza una tracción constante y segura en cualquier tipo de terreno.
En la tracción total permanente, el diferencial central es el componente clave. Él es responsable de distribuir el par entre las ruedas delanteras y traseras. Por lo general, el diferencial central es un diferencial de engranaje abierto, lo que significa que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades. Sin embargo, en algunos vehículos, el diferencial central se puede bloquear para garantizar que las cuatro ruedas giren sincronizadas.
Tracción integral selectiva
En la tracción total selectiva, las cuatro ruedas se accionan solo cuando es necesario. Este sistema es habitual en turismos o deportivos. Cuando las ruedas delanteras pierden agarre, por ejemplo, el sistema de tracción en las cuatro ruedas se activa para asegurarse de que las ruedas traseras también obtengan torque.
En la tracción integral selectiva, el diferencial central se reemplaza por un sistema de acoplamiento viscoso o un sistema de embrague multidisco. El acoplamiento viscoso es un sistema mecánico que utiliza un fluido viscoso para transferir par entre las ruedas delanteras y traseras. El sistema de embrague multidisco utiliza un embrague para transferir par entre las ruedas delanteras y traseras.
Conclusión
El sistema de tracción en las cuatro ruedas es una tecnología avanzada que puede mejorar significativamente el rendimiento del vehículo en condiciones adversas. Ya sea en tracción total permanente o selectiva, este sistema está compuesto por varios componentes que trabajan en conjunto para garantizar la distribución adecuada de par a cada rueda. Es importante recordar que el sistema de tracción en las cuatro ruedas no reemplaza la conducción segura y responsable, sino una característica que puede ayudar a garantizar la seguridad y la estabilidad del vehículo en determinadas situaciones.
Ahora responde el ejercicio sobre el contenido:
_¿Cuál es la diferencia entre la tracción total permanente y la tracción total selectiva?
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