Os motores de combustão interna são responsáveis por transformar a energia química dos combustíveis em energia mecânica, movimentando o veículo. Existem dois tipos principais de motores de combustão interna: o motor de ciclo Otto e o motor de ciclo Diesel.
Motor de ciclo Otto
O motor de ciclo Otto é o tipo mais comum de motor de combustão interna encontrado em automóveis. Esse motor funciona a partir do ciclo termodinâmico de quatro tempos, que consiste em:
- Admissão: a mistura ar-combustível é aspirada para dentro do cilindro;
- Compressão: a mistura é comprimida dentro do cilindro;
- Explosão: a mistura é inflamada pela vela de ignição, gerando uma explosão que empurra o pistão para baixo;
- Escape: os gases resultantes da explosão são expelidos do cilindro.
Esse ciclo é repetido várias vezes por segundo, movimentando o veículo. O motor de ciclo Otto é conhecido por ser mais silencioso e suave do que o motor de ciclo Diesel.
Motor de ciclo Diesel
O motor de ciclo Diesel é menos comum em automóveis, mas é bastante utilizado em caminhões e ônibus. Esse motor funciona a partir do ciclo termodinâmico de dois tempos, que consiste em:
- Admissão: apenas ar é aspirado para dentro do cilindro;
- Compressão: o ar é comprimido dentro do cilindro, aumentando sua temperatura;
- Explosão: o combustível é injetado no cilindro, inflamando-se espontaneamente devido à alta temperatura do ar;
- Escape: os gases resultantes da explosão são expelidos do cilindro.
Esse ciclo é repetido várias vezes por segundo, movimentando o veículo. O motor de ciclo Diesel é conhecido por ser mais eficiente do que o motor de ciclo Otto, pois é capaz de extrair mais energia do combustível. No entanto, ele é mais ruidoso e vibratório.
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Em resumo, os motores de combustão interna são responsáveis por movimentar o veículo a partir da transformação da energia química dos combustíveis em energia mecânica. Existem dois tipos principais de motores de combustão interna: o motor de ciclo Otto e o motor de ciclo Diesel, que diferem em seus ciclos termodinâmicos e características de funcionamento.
