Imprimaciones y selladores: anticorrosión, relleno y compatibilidad de sistemas

Qué hace cada capa y por qué importa el orden

En funilería y repintado, “imprimación” no es una sola cosa: son productos con funciones distintas. Usarlos en el orden correcto evita corrosión, reduce poros, mejora el anclaje y previene reacciones (arrugado, levantado, sangrado de solventes o “mapeo” de masilla).

• Epoxi anticorrosivo (primer epoxi): barrera y adherencia sobre metal desnudo y sustratos difíciles. Su objetivo principal es sellar y proteger.
• Primer aparejo de relleno (high build / surfacer): construye espesor para rellenar microondas, rayas de lija y poros, dejando una superficie nivelada para el color.
• Sellador (sealer) antes de color: capa fina que uniforma absorción y tono, mejora “mojado” del color y aísla sustratos mixtos (metal/masilla/pintura).

Cuándo aplicar cada uno según el sustrato

Preparación previa: lijado y limpieza (lo mínimo imprescindible)

1) Lijado orientativo por etapa

• Antes de epoxi sobre metal: deja un perfil de anclaje uniforme. Orientativo: P80–P180 (según recomendación del fabricante y el estado del metal). Evita pulir demasiado fino si el epoxi requiere “diente”.
• Antes de aparejo sobre epoxi o pintura: orientativo P180–P320 para promover adherencia y permitir relleno.
• Lijado del aparejo para acabado: orientativo P320–P600 según el sistema de color (sólido vs. base bicapa) y la técnica (seco/agua). El objetivo es eliminar rayas profundas que luego “telegraphen” en el brillo.
• Antes de sellador: la superficie debe estar fina y uniforme; orientativo P400–P600 (o el grano que pida el sealer).

2) Limpieza y desengrase

• Secuencia práctica: soplado/aspirado → paño limpio → desengrasante automotriz (base solvente o base agua según el contaminante) → paño seco.
• Regla: no “muevas” la grasa; retírala. Cambia paños con frecuencia.
• Antes de aplicar: pasa un paño atrapapolvo (tack) justo antes de pintar, sin presionar en exceso.

Guía práctica paso a paso (flujo de trabajo)

Paso 1: Decide el rol que necesitas (barrera, relleno, uniformidad)

Hazte estas preguntas rápidas:

• ¿Hay metal desnudo o riesgo de corrosión? → necesitas epoxi.
• ¿Ves rayas de lija, poros, microondas o transiciones de masilla? → necesitas aparejo de relleno.
• ¿Hay sustratos distintos o cambios de color (masilla/pintura/metal) y quieres uniformidad antes del color? → necesitas sellador.

Paso 2: Aplicación de primer epoxi (anticorrosivo)

• Dónde: metal expuesto y, si conviene, extendido unos centímetros sobre pintura lijada para “puentear” transiciones.
• Espesor orientativo: capa media a completa; como referencia general, 20–40 µm de película seca total (varía por producto).
• Manos: normalmente 1–2 manos medianas con evaporación entre manos.
• Secado: respeta el tiempo de evaporación entre manos y el tiempo de curado antes de lijar o recubrir. Muchos epoxis tienen “ventana de repintado” (recoat window): dentro de esa ventana puedes aplicar aparejo sin lijar; fuera de ella, debes matizar/lijar para anclaje.
• Lijado (si aplica): si el epoxi curó fuera de ventana, matiza con P320–P400 (orientativo) hasta uniformar brillo.

Paso 3: Aplicación de primer aparejo de relleno (surfacer/high build)

• Objetivo: construir material para luego lijar y dejar la superficie plana.
• Espesor orientativo: 60–180 µm de película seca total (depende de si es high build y de cuántas manos). Evita “cargar” de más: demasiado espesor puede causar hundimientos o cuarteo.
• Manos: 2–3 manos medianas, respetando evaporación entre manos.
• Secado antes de lijar: deja curar lo suficiente; si lijas “verde”, se empasta el abrasivo y se marcan surcos.
• Lijado de nivelación: usa guía de lijado (polvo guía) para ver altos/bajos. Comienza orientativo P240–P320 y termina P400–P600 según el color. Mantén el taco en zonas planas para no ondular.
• Reparación de poros: si aparecen micro-poros tras lijar, puedes aplicar una mano adicional de aparejo o un producto específico de “glaze”/microrelleno compatible, luego reimprimar fino.

Paso 4: Aplicación de sellador (sealer) antes de color

• Cuándo conviene: sustrato mixto, cambios de tono, zonas con masilla, o cuando el aparejo quedó muy absorbente y quieres uniformidad.
• Espesor orientativo: capa fina, 10–25 µm de película seca. No es para rellenar; es para uniformar.
• Manos: 1 mano uniforme (a veces 1–2 muy finas según producto).
• Tiempo a color: respeta el “flash” recomendado; si esperas demasiado y el sellador cura, puede requerir matizado.

Tiempos de secado y lijado: cómo no fallar

Los tiempos exactos dependen de marca, catalizador, temperatura y ventilación. Como regla práctica, controla tres cosas: evaporación (flash), curado (listo para lijar) y ventana de repintado (sin lijar vs. con lijado).

• Flash entre manos: espera a que la superficie pierda brillo “mojado” y quede mate uniforme, sin hilos al tocar el borde con guante.
• Listo para lijar: el material debe generar polvo al lijar; si se “embarra”, falta curado.
• Ventana de repintado: si la superas, matiza para asegurar anclaje mecánico.

Control ambiental orientativo: a menor temperatura o mayor humedad, aumenta tiempos; con buena ventilación y temperatura estable, se estabilizan.

Compatibilidad de sistemas: pruebas para evitar reacciones

Reacciones típicas y su causa frecuente

• Arrugado/levantado: solventes del producto nuevo atacan una capa vieja sensible o mal curada.
• “Sangrado” o mapeo: diferencias de absorción o solventes atrapados que marcan contornos de masilla/parches.
• Falta de adherencia: superficie contaminada, lijado insuficiente o fuera de ventana sin matizar.

Pruebas prácticas antes de pintar toda la pieza

• Prueba de spot (parche): aplica el sistema completo en un área pequeña (por ejemplo 10×10 cm) con los mismos tiempos. Observa 30–60 min y luego 24 h si es posible.
• Prueba de cinta (adhesión): tras curado, haz un enrejado superficial con cúter (suave, sin llegar a metal si no corresponde), pega cinta de enmascarar y retira en ángulo. Si levanta capas, revisa preparación/compatibilidad.
• Prueba de solvente (suavizado): en pintura vieja desconocida, frota suavemente con un paño con diluyente recomendado (no empapar). Si se ablanda o tiñe el paño con facilidad, hay riesgo de reacción; considera aislar con epoxi o sellador compatible.

Reglas de compatibilidad que reducen problemas

• Mantén un sistema: idealmente, epoxi/aparejo/sellador del mismo fabricante o con compatibilidad declarada.
• No mezcles catalizadores/reductores “por costumbre”: usa los indicados para ese producto.
• Respeta ventanas: repintar fuera de ventana sin matizar es una causa común de desprendimientos.
• Evita espesores excesivos: más material no siempre es mejor; aumenta riesgo de solvente atrapado.

Criterios de inspección antes de pasar a color

Uniformidad visual y de textura

• Color/tono uniforme: el sustrato debe verse parejo (especialmente tras sellador). Manchas más oscuras suelen indicar absorción o zonas sin cobertura.
• Textura homogénea: sin “piel de naranja” excesiva en imprimaciones que luego se traducirá al acabado si no se lija.

Ausencia de poros y defectos

• Poros (pinholes): revisa con luz rasante. Si aparecen, corrige antes de color (microrelleno/aparejo adicional y lijado fino).
• Rayas de lija: busca marcas lineales; si las ves en aparejo, en color se verán más. Ajusta el grano final.

Cobertura correcta en cantos y bordes

• Cantos “secos”: son zonas donde el material queda muy fino por falta de solape. Asegura pasadas con ángulo y distancia constantes.
• Evita quemar cantos al lijar: usa esponja abrasiva o presión ligera en bordes; si expones metal, vuelve a proteger con epoxi o el procedimiento del sistema.

Chequeo táctil y de limpieza

• Tacto: debe sentirse uniforme, sin escalones entre zonas.
• Limpieza final: sin polvo incrustado; si pasas la mano con guante y sale “harina”, falta limpieza antes del siguiente paso.

Ejemplos de secuencias típicas (rápidas de aplicar)

Ejemplo A: Parche con metal expuesto y masilla alrededor

1) Lijar metal y transición (perfil uniforme) 2) Desengrasar 3) Epoxi 1–2 manos 4) (Dentro de ventana) Aparejo 2–3 manos 5) Lijar con guía P320→P500 6) Sellador 1 mano 7) Color

Ejemplo B: Panel con pintura vieja firme y pequeñas imperfecciones

1) Matizar pintura P320–P500 2) Desengrasar 3) Aparejo solo donde haga falta (o panel completo si hay muchas marcas) 4) Lijar fino 5) Sellador si hay sustrato mixto o cambios de tono 6) Color