1.19 Connaître les pièces d'un véhicule : système de transmission automatique
La transmission automatique est un élément crucial d'un véhicule moderne. Il est chargé de transmettre la puissance du moteur aux roues, permettant au véhicule de se déplacer. Dans ce chapitre, nous explorerons les principales parties d'un système de transmission automatique et discuterons de leurs fonctions.
Composants du système de transmission automatique
Le système de transmission automatique est composé de plusieurs composants principaux, notamment le convertisseur de couple, la pompe à huile, les engrenages planétaires, les embrayages et les bandes, le corps de soupape et le servo.
1. Convertisseur de couple
Le convertisseur de couple est le lien entre le moteur et la transmission. Il utilise un fluide hydraulique pour transférer la puissance du moteur à la transmission. Le convertisseur de couple permet également au véhicule de s'arrêter en prise sans arrêter le moteur.
2. Pompe à huile
La pompe à huile est responsable de la mise sous pression du liquide de transmission. Ce fluide est utilisé pour lubrifier les composants internes de la transmission, fournir une pression aux embrayages et aux bandes et aider à refroidir la transmission.
3. Engrenages planétaires
Les engrenages planétaires sont la partie de la transmission qui change réellement les vitesses. On les appelle « planétaires » car ils ont une configuration similaire au système solaire, avec un engrenage central (le « soleil ») entouré de plusieurs engrenages plus petits (les « planètes »).
4. Pochettes et bandes
Les embrayages et les bandes de la transmission sont utilisés pour contrôler quels engrenages planétaires sont actifs à un moment donné. Lorsqu'un embrayage ou une bande est engagé, il verrouille l'un des engrenages planétaires, modifiant ainsi le rapport de transmission.
5. Corps de vanne
Le corps de soupape est le « cerveau » de la transmission automatique. Il contrôle le débit du liquide de transmission vers les différents embrayages et bandes, déterminant ainsi le rapport dans lequel le véhicule doit se trouver. Le corps de valve est contrôlé par une série de solénoïdes électriques qui sont activés par l'ordinateur du véhicule.
6. Serviteur
Le servo est un dispositif hydraulique qui applique la force nécessaire pour entraîner les bandes de la transmission. Il y a généralement plusieurs servos dans une transmission automatique, chacun étant chargé de piloter une bande spécifique.
Fonctionnement du système de transmission automatique
La transmission automatique fonctionne de manière assez complexe. Lorsque le véhicule est en prise, le convertisseur de couple transfère la puissance du moteur à la transmission. La pompe à huile met sous pression le liquide de transmission, qui est ensuite acheminé à travers le corps de soupape pour engager les embrayages et les colliers appropriés. Cela bloque les engrenages planétaires corrects, modifiant le rapport de démultiplication et donc la vitesse du véhicule.
Connaître les pièces d'un véhicule et leur fonctionnement est essentiel pour un bon entretien. Dans le chapitre suivant, nous verrons comment entretenir le système de transmission automatique pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
