1.19. Conociendo las partes de un vehículo: sistema de transmisión automática
Página 20
1.19 Conociendo las partes de un vehículo: Sistema de transmisión automática
La transmisión automática es un componente crucial de un vehículo moderno. Se encarga de transmitir la potencia del motor a las ruedas, permitiendo que el vehículo se mueva. En este capítulo, exploraremos las partes principales de un sistema de transmisión automática y discutiremos sus funciones.
Componentes del sistema de transmisión automática
El sistema de transmisión automática se compone de varios componentes principales, incluido el convertidor de par, la bomba de aceite, los engranajes planetarios, los embragues y bandas, el cuerpo de válvulas y el servo.
1. Convertidor de par
El convertidor de par es el vínculo entre el motor y la transmisión. Utiliza un fluido hidráulico para transferir potencia del motor a la transmisión. El convertidor de par también permite que el vehículo se detenga en una marcha sin apagar el motor.
2. Bomba de aceite
La bomba de aceite es responsable de presurizar el fluido de la transmisión. Este líquido se utiliza para lubricar el interior de la transmisión, proporcionar presión a los embragues y bandas y ayudar a enfriar la transmisión.
3. Engranajes planetarios
Los engranajes planetarios son la parte de la transmisión que realmente cambia de marcha. Se les llama "planetarios" porque tienen una configuración similar al sistema solar, con un engranaje central (el "sol") rodeado por varios engranajes más pequeños (los "planetas").
4. Embragues y Bandas
Los embragues y bandas de la transmisión se utilizan para controlar qué engranajes planetarios están activos en un momento dado. Cuando se acopla un embrague o una banda, bloquea uno de los engranajes planetarios, cambiando la relación de transmisión.
5. Cuerpo de válvula
El cuerpo de la válvula es el "cerebro" de la transmisión automática. Controla el flujo de líquido de transmisión a los distintos embragues y bandas, determinando en qué marcha debe estar el vehículo. El cuerpo de la válvula está controlado por una serie de solenoides eléctricos que se activan mediante la computadora del vehículo.
6. sirviente
El servo es un dispositivo hidráulico que aplica la fuerza necesaria para impulsar las bandas en la transmisión. Generalmente hay varios servos en una transmisión automática, cada uno de los cuales es responsable de impulsar una banda específica.
Funcionamiento del Sistema de Transmisión Automática
La transmisión automática funciona de una manera bastante compleja. Cuando el vehículo está en marcha, el convertidor de par transfiere potencia del motor a la transmisión. La bomba de aceite presuriza el líquido de la transmisión, que luego pasa a través del cuerpo de la válvula para acoplar los embragues y bandas apropiados. Esto bloquea los engranajes planetarios correctos, cambiando la relación de transmisión y por tanto la marcha del vehículo.
Conocer las piezas de un vehículo y cómo funcionan es fundamental para un correcto mantenimiento. En el siguiente capítulo, analizaremos cómo mantener el sistema de transmisión automática para garantizar que su vehículo siga funcionando sin problemas.
Ahora responde el ejercicio sobre el contenido:
¿Cuál es la función del convertidor de par en el sistema de transmisión automática de un vehículo?
¡Tienes razón! Felicitaciones, ahora pasa a la página siguiente.
¡Tú error! Inténtalo de nuevo.
Siguiente página del libro electrónico gratuito:
211.20. Conociendo las partes de un vehículo: sistema de transmisión manual
¡Obtén tu certificado para este curso gratis! descargando la aplicación Cursa y leyendo el libro electrónico allí. ¡Disponible en Google Play o App Store!
